很多人對力學(xué)中強(qiáng)度和剛度的概念總是混淆,今天就來談一下自己的理解。書中說為了保證機(jī)械系統(tǒng)或者整個結(jié)構(gòu)的正常工作,其中每個零部件或者構(gòu)件都必須能夠正常的工作。工程構(gòu)件安全設(shè)計的任務(wù)就是保證構(gòu)件具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。 穩(wěn)定性很好理解,受力作用下保持或者恢復(fù)原來平衡形式的能力。例如承壓的細(xì)桿... [全文]
2021-09-08滾動軸承的內(nèi)外圈和滾動體應(yīng)具有較高的硬度和接觸疲勞強(qiáng)度、良好的耐磨性和沖擊韌性,一般用鉻錳高碳鋼(抗點蝕)制造,常用材料有GCr15軸承鋼、GCr15SiMn軸承鋼、 GCr6軸承鋼、GCr9軸承鋼等,淬火后硬度不低于61HRC-65HRC。 GCr15軸承鋼 GCr15軸承鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應(yīng)... [全文]
2021-09-088月16日,寶塔實業(yè)召開2021年數(shù)控技能競賽表彰大會,對15名獲獎職工進(jìn)行了表彰和獎勵。特大型分廠徐海俊、軌道交通分廠徐忠忠、零配件分廠高傳寧、裝備制造公司脫喜強(qiáng)分獲數(shù)控磨工、數(shù)控車工、數(shù)控加工中心競賽一等獎。副總經(jīng)理周百嶺主持會議,公司總經(jīng)理李昌盛及部分班子成員、中層管理人員、各單位員工代表參加了... [全文]
2021-09-08寶塔實業(yè)下屬西北軸承有限公司,是上世紀(jì)60年代國家三線建設(shè)來寧夏建廠的我國軸承行業(yè)的骨干企業(yè)。50多年來,西北軸承歷經(jīng)了搬遷、上市、虧損、重組變革。2020年底,寧夏國有資本運營集團(tuán)成為寶塔實業(yè)實際控制人,在全面接管公司經(jīng)營管理的同時也接過了帶領(lǐng)寶塔實業(yè)繼續(xù)改革發(fā)展砥礪前行的重?fù)?dān)。 今年3月,西北軸承首... [全文]
2021-09-082021年8月19日下午,第五屆中國-阿拉伯商會中方理事會會議在銀川萬豪酒店隆重舉行。會議宣布了包括西北軸承有限公司在內(nèi)的13家企業(yè)擔(dān)任新一屆中國-阿拉伯聯(lián)合商會中方理事會副主席單位,公司總經(jīng)理李昌盛當(dāng)選為中國-阿拉伯聯(lián)合商會中方理事會副主席。 中國—阿拉伯聯(lián)合商會是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),中國貿(mào)促會與阿拉... [全文]
2021-09-08軸承基本結(jié)構(gòu):內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架 外圈 軸承套圈 是具有一個或幾個滾道的向心滾動軸承的環(huán)形零件。 外圈種類: 圓錐外圈(圓錐滾子軸承) 雙滾道圓錐外圈(雙列圓錐滾子軸承) 調(diào)心外圈(調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承) 外球面外圈(外球面軸承) 內(nèi)圈 內(nèi)圈種類: 圓錐內(nèi)圈(圓錐孔軸承,例... [全文]
2021-09-08應(yīng)西安交通大學(xué)機(jī)械學(xué)院現(xiàn)代設(shè)計及轉(zhuǎn)子軸承重點實驗室邀請,8月25日,西軸有限公司總工程師李宏濱帶領(lǐng)公司技術(shù)骨干赴西安交大進(jìn)行技術(shù)交流。西安交大校長助理兼重點實驗室主任洪軍教授、實驗室副主任朱永生、科研院副處長李小虎、設(shè)計科學(xué)與基礎(chǔ)部件研究所黨支部書記董光能等14名老師參加技術(shù)交流活動。 西安... [全文]
2021-09-08為持續(xù)推動全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展,保持嚴(yán)懲腐敗高壓態(tài)勢,展現(xiàn)我區(qū)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作新成效,8月31日下午,寶塔實業(yè)股份有限公司紀(jì)委組織開展觀看黨風(fēng)廉政警示教育片活動,公司9個黨支部黨員及中高層以上管理人員共計100余人接受警示教育。 公司中高層管理人員集體觀看了黨風(fēng)廉政教育警示記錄片《叩問初... [全文]
2021-09-088月30日-9月1日,寶塔實業(yè)股份有限公司總經(jīng)理李昌盛帶隊,副總經(jīng)理周百嶺、財務(wù)總監(jiān)馬金保一行前往哈爾濱軸承制造有限公司、洛陽LYC軸承有限公司及河南科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院等單位考察學(xué)習(xí),并磋商合作事宜。 8月31日,考察組首先來到哈爾濱軸承制造有限公司老廠區(qū),參觀了解哈軸老廠區(qū)、新廠區(qū)搬遷及設(shè)備安裝... [全文]
2021-09-08軸承噪聲產(chǎn)生的原因 1. 因加載滾動體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振一個徑向負(fù)荷加載于某個軸承時,其承載負(fù)荷的滾動體數(shù)量在運行中會稍有變化,引起了負(fù)荷方向的偏移。2. 局部損壞由于操作或安裝錯誤,小部分軸承滾道和滾動體可能會受損。在運行中,受損的軸承部件會產(chǎn)生特定的振動頻率。振動頻率分析可識別出受損的軸承部件... [全文]
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